Semog Bravo Sport

Tipo: 600 c.c. 16válvulas.

Alimentación: Inyección electrónica 2 inyectores por cilindro.

Encendido: Electrónico digital.

Escape: Colector 4-2-1 con silencioso.

Sistema Eléctrico: Modificado, con batería 12V. 18 Amp.

Refrigeración: Líquida de circuíto cerrado, radiador de aluminio, electroventilador 12V 24 Amp.

Potencia: 120 CV.

Par: 6,5 Kgm.

Primaria: 6 velocidades, relación cerrada, embrague de discos bañado en aceite.

Secundaria: Cadena reforzada 530VM.

Final: Doble palier con homocinéticas.

Autoblocante 100 %.

Estructura Principal: Multitubular, tubo de acero Cromo Molibdeno Ø40×2 mm

Carroceria: Fibra de vidrio

Largo/Ancho/Alto: 2.600 / 1.600 /1.200 mm

Peso: 320 kg

Tipo: Independiente a las cuatro ruedas

Delantera: Doble trapecio superpuesto con amortiguadores Proflex regulables en precarga de muelle e hidráulico.

Trasera: Monobrazo con amortiguadores Proflex regulables en precarga de muelle e hidráulico.

Tipo: Independiente a las cuatro ruedas

Delantera: Doble trapecio superpuesto con amortiguadores Proflex regulables en precarga de muelle e hidráulico.

Trasera: Monobrazo con amortiguadores Proflex regulables en precarga de muelle e hidráulico.

Tipo: Independiente a las cuatro ruedas

Delantera: Doble trapecio superpuesto con amortiguadores Proflex regulables en precarga de muelle e hidráulico.

Trasera: Monobrazo con amortiguadores Proflex regulables en precarga de muelle e hidráulico.

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